水下焊接特性 1、本地可见度差，水对光的吸收、本地反射和折射等作用比空气强得多，因而，光在水中传播时削弱得很快。另外焊接时电弧四周产生大量气泡和烟雾，使水下电弧的可见度十分低。在淤泥的海底和夹带沙泥的海域中停止水下焊接，水中可见度就更差了； 2、本地焊缝含氢量高，氢是焊接的大敌，假如焊接中含氢量超越允许值，很容易惹起裂纹，以至招致构造的毁坏。水下电弧会使其四周水产生热合成，招致溶解到焊缝中的氢增加，水下焊条电弧焊的焊接接头质量差与氢含量高是分不开的； 3、本地冷却速度快，水下焊接时，海水的热传导系数高，是空气的20倍左右。若采用湿法或部分法水下焊接时，被焊工件直接处于水中，水对焊缝的急冷效果明显，容易产生高硬度淬硬组织。因而，只要采用干法焊接时，才干防止冷效应； 4、本地压力的影响，随着压力增加，电弧弧柱变细，焊道宽度变窄，焊缝高度增加，同时导电介质密度增加，从而增加了电离难度，电弧电压随之升高，电弧稳定性降低，飞溅和烟尘增加； 5、本地连续作业难以完成，由于受水下环境的影响和限制，许多状况下不得不采用焊一段，停一段的办法停止，因此产生焊缝不连续的现象；

围堰打捞法 此种方法对于沉船水域有要求。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，将堰内的水抽出，再由工作人员进入堰内，将沉船封补或修复。待修复完成后，再向堰内灌水，将船浮起后拆除围堰。 泡沫塑料打捞法 相对于封舱等方法，此种方法对环境要求不高，可以在风浪下作业。具体操作方式是将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，并借助泡沫本身的浮力从水下抬起船舶，此法是应用比较广泛的一种沉船打捞方法。